HARBIN (CINA) (XINHUA/ITALPRESS) – Questa foto, scattata il 9 dicembre 2025, mostra “Mr. Snowman” presso il punto panoramico di Sun Island a Harbin, nella provincia nord-orientale cinese dello Heilongjiang. “Mr. Snowman”, un iconico paesaggio di sculture di neve per la 38esima edizione dell’Expo artistica internazionale di sculture di neve di Sun Island, con un’altezza di 23,8 metri e realizzata con 5.000 metri cubi di neve, è stata ufficialmente svelata qui martedì.

– Foto Xinhua –
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CALTANISSETTA (ITALPRESS) – Caltanissetta diventa la nuova frontiera dell’innovazione lavorativa grazie all’apertura dello spazio di co-working realizzato da Poste Italiane, il primo in una grande città capoluogo di provincia. Un’iniziativa che testimonia il duplice impegno dell’azienda: da un lato la valorizzazione del patrimonio immobiliare, dall’altro la volontà di offrire servizi moderni e utili alla cittadinanza, rafforzando la propria presenza sul territorio. “Lo spazio, ricavato attraverso un attento intervento di riqualificazione, rappresenta un esempio concreto di come edifici e ambienti poco utilizzati possano essere trasformati in risorse strategiche per la comunità”, spiega all’Italpress Antonella Meli, Referente coworking Immobiliare Sicilia Poste Italiane. Destinato a professionisti, start-up, associazioni o società di servizi, il co-working nisseno si presenta come un luogo versatile e funzionale, pensato per adattarsi alle più diverse esigenze del mondo del lavoro contemporaneo.
L’area è suddivisa in uffici privati da due o quattro postazioni, una sala meeting fino a sei posti e un open space composto da quattro postazioni singole. “Una soluzione ideale – aggiunge Meli – non solo per i lavoratori autonomi e le realtà imprenditoriali emergenti, ma anche per studenti universitari o giovani che cercano un luogo tranquillo e attrezzato in cui portare avanti progetti, esami o lavori di gruppo. La struttura rappresenta così un punto di riferimento per chiunque necessiti di uno spazio professionale in pieno centro città.
L’accesso al co-working è reso estremamente intuitivo grazie all’app “Spazi per l’Italia”, attraverso la quale è possibile completare la registrazione e procedere alla prenotazione di uffici privati o postazioni in open space.
Una volta completata la registrazione, il sistema genera dei PIN personali, validi H24 per tutta la durata del periodo prenotato – che può essere giornaliero, mensile o persino annuale.
Il co-working di Poste Italiane non offre soltanto postazioni di lavoro, ma un vero e proprio servizio completo. Gli utenti possono usufruire del wi-fi, della stampante con crediti di stampa inclusi, della manutenzione e dei servizi di igiene ambientale.
Lo spazio sta già registrando un notevole interesse. Due stanze risultano già occupate stabilmente e le prenotazioni continuano a crescere. Un risultato che conferma la bontà dell’investimento e la capacità di intercettare una domanda reale, soprattutto in un territorio che sta vivendo un processo di trasformazione economica e sociale.
-foto xa9/Italpress –
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MILANO (ITALPRESS) – Hyundai arricchisce la gamma del suo SUV Tucson con l’arrivo della versione Plug-in Hybrid del Model Year 2026. Da oltre vent’anni punto di riferimento nel segmento C-SUV e testimonianza della capacità del Brand di innovare costantemente in termini di design, tecnologia ed efficienza, Tucson conferma anche con questa evoluzione la sua vocazione a offrire un equilibrio unico tra versatilità, valore e dotazioni, elevando ancora una volta gli standard della categoria.

L’introduzione della nuova versione Plug-in Hybrid segna un ulteriore, importante progresso nell’evoluzione della gamma Tucson, portando su strada un powertrain ancora più potente e perfettamente in linea con le esigenze della mobilità moderna. Basato sul motore 1.6 T-GDI abbinato a un motore elettrico e al cambio automatico a 6 rapporti, il sistema raggiunge ora 288 CV complessivi, garantendo prestazioni brillanti e risposta immediata. L’evoluzione del powertrain permette di sfruttare al massimo la guida in elettrico nei tragitti quotidiani, lasciando al motore termico il compito di garantire autonomia estesa e sicurezza anche nei lunghi percorsi. La possibilità di scegliere tra trazione anteriore o integrale rende la configurazione Plug-in Hybrid ancora più versatile e pronta ad affrontare qualsiasi scenario.
Coerentemente con l’impostazione del Model Year 2026, l’introduzione della versione Plug-in Hybrid non comporta modifiche alla struttura della gamma, che resta articolata negli allestimenti Business, Exellence ed N Line per questa motorizzazione, confermati nella loro articolazione e costruiti per offrire un elevato livello di comfort, sicurezza e personalizzazione.

Alla base della proposta TucsoN Plug-in Hybrid si colloca l’allestimento Business, a partire da 46.450 euro, che si distingue per un equilibrio ideale tra tecnologia, comfort e valore, abbinabile solo alla trazione anteriore. Sviluppato pensando alle necessità di aziende e professionisti, ma adatto anche alle esigenze familiari, include una ricca dotazione di serie tra cui anche Blind Spot Collision Avoidance Assist (B.C.A.), frenata autonoma di emergenza con riconoscimento veicoli, pedoni e cicli e con funzione junction (F.C.A. 1.5), cerchi in lega da 18″, Cluster SuperVision con schermo ad alta definizione da 12.3″, vetri posteriori oscurati, Smart Cruise control (solo per versioni DCT e AT), sedile guidatore e passeggero regolabili in altezza con supporto lombare elettrico, clima automatico a due zone e caricatore wireless per smartphone.

Al vertice del listino – a partire da 48.950 euro – l’allestimento Exellence è disponibile sia con trazione anteriore sia integrale, con cerchi in lega leggera da 19”, fari anteriori matrix Full LED Wide Projection, fari posteriori Full LED, portellone posteriore elettrico, sedili anteriori e volante riscaldabile, Remote Seat Folding, Head-Up Display e Krell Premium Sound System a 8 canali con subwoofer e amplificatore.

Tucson N Line, affiancandosi all’Exellence a partire da 48.950 euro, offre un’alternativa con uno stile che strizza l’occhio alla sportività. La dotazione in questo caso comprende cerchi in lega da 19″ con design dedicato, paraurti sportivi e passaruota in tinta carrozzeria. All’interno, cuciture rosse a contrasto, oltre ai sedili sportivi N Line riscaldabili e regolabili elettricamente rivestiti in misto pelle/tessuto scamosciato con design dedicato e pedaliera rivestita in metallo. Anche l’allestimento N Line è disponibile in abbinamento ad entrambe le configurazioni, 2WD e 4WD.

– foto: ufficio stampa Hyundai Italia –

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ROMA (ITALPRESS) – “Con la firma delle nuove Indicazioni nazionali si volta pagina. Dal prossimo anno scolastico vi sarà il ritorno della centralità della storia occidentale, la valorizzazione della nostra identità, la riscoperta dei classici che hanno contraddistinto la nostra civiltà. Ripristiniamo inoltre il valore della regola, a partire da quella grammaticale, e del latino. Ciò non costituisce il ritorno a un passato superato. Regole grammaticali e latino rappresentano fondamenti che consentiranno ai nostri ragazzi di crescere consapevoli della nostra lingua, con maggiore padronanza espressiva e più forte pensiero critico. Al tempo stesso innoviamo i programmi di matematica e scienze perché, partendo dal reale, possano appassionare i giovani, e mettiamo al centro la cultura del rispetto e della lotta contro ogni discriminazione. Sono programmi fortemente innovativi, che giungono al termine di un lavoro poderoso durato quasi due anni e che ha coinvolto il comitato tecnico presieduto dalla professoressa Perla, i componenti delle sottocommissioni e il Ministero. Un lavoro fatto di ascolto e confronto con la comunità scolastica e scientifica e di interlocuzione con le diverse istituzioni deputate ad esprimersi. A tutti coloro che hanno contribuito alle Nuove Indicazioni va il mio sentito ringraziamento. Agli insegnanti e agli studenti, per i quali queste Indicazioni sono state concepite, l’augurio di buon lavoro“. Così ha dichiarato il Ministro dell’Istruzione e del Merito Giuseppe Valditara.

– foto IPA Agency –

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ROMA (ITALPRESS) – “L’ipotesi della pista nera per quanto riguarda le stragi di mafia del 1992, legata al terrorista Stefano delle Chiaie, vale zero tagliato“. Lo ha detto il procuratore capo di Caltanissetta, Salvatore De Luca, durante l’audizione davanti alla Commissione nazionale antimafia.

“Abbiamo in corso ulteriori indagini sulla pista nera – ha sottolineato -. Ciò che sinceramente ci appare un pò strano, un poco singolare è che si insista su un certo filone legato alla pista nera. E mi riferisco alla pista Delle Chiaie, a seguito delle dichiarazioni rese da Maria Romeo e anche dal luogotenente Giustini. Mi pare una autentica perdita di tempo e già ne abbiamo perso abbastanza su questa pista, continuare a parlare di questa vicenda”.

“Attenzione – ha aggiunto il magistrato -, non è che qua noi stiamo venendo a dire che escludiamo che Dalle Chiaie possa avere avuto un ruolo, non abbiamo elementi allo Stato. Uno stragismo di destra storicamente in Italia c’è stato, ma prova che sia collegato alle stragi del 92, non ne abbiamo, non solo prove ma anche concreti elementi”.

Relativamente alle “concause delle stragi del 1992, a parere nostro le precondizioni sono l’isolamento prima di Giovanni Falcone e poi di Paolo Borsellino nell’ambito della Procura di Palermo. La sovraesposizione prima di Falcone e poi di Borsellino, presso la Procura di Palermo, e non solo presso la Procura di Palermo“, ha proseguito De Luca. “Riteniamo che vi siano molteplici e concreti indizi per affermare che la gestione del filone ‘Mafia e appalti’ presso la procura retta da Giammanco sia una delle concause della strage di via D’Amelio, e vi sono elementi per ritenere che sia anche una delle concause della strage di Capaci”, ha evidenziato il magistrato.

-Foto IPA Agency-
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MILANO (ITALPRESS) – Pirelli P Zero, disponibile in varianti specifiche per tutta la gamma 911, equipaggia ora anche la Nuova Porsche 911 GT3. Lo fa con due pneumatici, in versioni sviluppate ad hoc, capaci di rispondere a differenti esigenze, il P Zero R e il P Zero Trofeo RS, quest’ultimo frutto dell’esperienza maturata con il fitment per la Porsche 911 GT3 RS, riconosciuto dalla stampa internazionale come il miglior semi-slick stradale per l’uso in pista. Il P Zero R risponde alle esigenze delle vetture più performanti, rivelandosi la scelta ideale per tutte le situazioni di utilizzo quotidiano. La mescola sviluppata per la Porsche GT3 è ottimizzata per offrire prestazioni elevate anche nella guida di tutti i giorni. Assicura infatti un’eccellente aderenza su diverse superfici, con particolare attenzione al comportamento sul bagnato. Il P Zero R opera in un’ampia finestra termica, garantendo buone performance anche in condizioni non ideali. La struttura differenziata tra i due assi assicura un bilanciamento ideale: maggiore sensibilità e precisione di sterzo per i pneumatici all’anteriore, robustezza e controllo sull’asse posteriore, anche per gestire il carico elevato.

Al vertice della gamma P Zero, il Trofeo RS è pensato per chi cerca il massimo in pista. Fra i principali punti di forza, la sua combinazione di prestazioni estreme e costanza di rendimento: anche nelle condizioni più impegnative, mantiene grip e precisione di guida a lungo, permettendo al pilota di sfruttare appieno il potenziale della vettura. Dopo aver sviluppato un P Zero Trofeo RS specifico per la Porsche 911 GT3 RS su richiesta della casa automobilistica, il know-how maturato da Pirelli è stato trasferito sul nuovo pneumatico dedicato alla nuova Porsche 911 GT3. Pur essendo un prodotto altamente specializzato, il P Zero Trofeo RS ha trovato applicazione su vetture differenti con fitment sviluppati ad hoc: dalla Porsche GT3 RS – la più estrema della gamma stradale – alla Porsche Taycan Turbo GT, elettrica high performance.

I P Zero R e P Zero Trofeo RS sviluppati appositamente per la Porsche 911 GT3 seguono la strategia Pirelli Perfect Fit, che si basa sulla realizzazione di pneumatici su misura per ciascun modello. Sul fianco riportano infatti la marcatura “N” che testimonia lo sviluppo specifico per la 911 GT3: un lavoro che, grazie all’impiego di tecniche avanzate di virtualizzazione nei centri R&D di Milano Bicocca e di Breuberg, ha consentito di ridurre i tempi di sviluppo dei fitment del 30%, così come l’impiego di prototipi fisici si è ridotto del 30%.

– foto: ufficio stampa Pirelli –

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