NAPOLI (ITALPRESS) – “Complessivamente investiamo 10 milioni di euro per il sostegno allo sviluppo delle imprese culturali”. Lo annuncia il presidente della Regione Campania, Vincenzo De Luca, a Palazzo Santa Lucia a Napoli dove è stata convocata una conferenza stampa per presentare l’avviso pubblico che finanzia i progetti delle imprese culturali e creative del territorio.

“Confermiamo l’orientamento politico della Campania: la cultura è la nostra identità profonda in senso lato ed è anche lavoro per 10mila persone. Se siamo ancora oggi la Regione d’Italia che investe di più nella cultura, è per questi due motivi” dice il governatore prima di spiegare nel dettaglio i caratteri principali dell’iniziativa: “Abbiamo promosso un altro bando per dare una mano alle tante imprese nel campo del teatro, del cinema, della musica, della danza, che arricchiscono la vita culturale e implementano il turismo a Napoli e in Campania”.

“Questo serve a dare respiro a tantissime realtà che chiuderebbero i battenti: dalle sale cinematografiche alle piccole compagnie teatrali e quest’anno abbiamo un’occasione in più perché la Campania è la Regione ospite al Salone del Libro di Torino insieme con l’Olanda. E’ la conferma del fatto che gli investimenti che abbiamo fatto in questi anni sono maggiori di quelli fatti da tutte le altre regioni d’Italia ed è la conferma del fatto che abbiamo alcune eccellenze, a cominciare dall’editoria che viene molto apprezzata anche all’estero”, ha aggiunto.

“Poi – prosegue De Luca – abbiamo in corso iniziative davvero straordinarie: il completamento del polo multimediale a Bagnoli e del Cineporto, cioè una grande piscina per realizzare riprese subacquee. Abbiamo un progetto di riqualificazione di tutto il centro Rai di Napoli con un investimento importante, partono in estate i lavori di ristrutturazione del Conservatorio di San Pietro a Majella”.

Infine “abbiamo impegni davvero importanti di sostegno ai nostri santuari e ai luoghi che possono diventare tappe di un turismo religioso per il Giubileo”. “Quindi siamo impegnati in maniera convinta e con un grande sforzo finanziario” sostiene il presidente della Campania che ricorda il “ritardo di un anno in relazione all’accordo di coesione” e spiega che tra le ragioni della battaglia intrapresa dalla Regione c’era proprio il tema “del finanziamento delle attività culturali”.

“Avevamo spiegato al Governo che perdere mesi, un anno e mezzo, alla fine avrebbe determinato un danno enorme per tante imprese”. Dalla Regione dunque “un impegno straordinario” per realtà “passate, presenti, classiche e di avanguardia” perché “riteniamo che questo sia e debba essere ancora il tratto identitario più importante di Napoli e della Campania, la città e la Regione della cultura e dell’umanesimo”.

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CAGLIARI (ITALPRESS) – “Conosciamo perfettamente le criticità delle vertenze industriali del Sulcis, ora è giunto il momento di avere delle risposte in tempi rapidi”. Lo ha detto l’assessore dell’Industria Emanuele Cani nel suo intervento durante il tavolo convocato questa mattina al ministero delle Imprese e del Made in Italy per fare il punto sulle questioni Eurallumina, Portovesme Srl e Sider Alloys.

“Sul fronte Eurallumina c’è un’intesa Regione-Governo sulla modifica del Dpcm sulla metanizzazione, una partita che non vede player esterni e che per quanto ci riguarda siamo pronti a chiudere. Trovare un accordo sul metano significa che in tempi rapidissimi possiamo dare avvio a un revamping strutturale di Eurallumina e porre fine a una crisi industriale che va avanti da oltre un decennio”, ha detto Cani.

Per quanto riguarda Portovesme Srl “è tassativo uscire dalla condizione di incertezza nella quale ci troviamo. Se c’è un investitore, questo soggetto deve farsi avanti affinché possiamo verificare se sussista un reale interesse all’acquisizione dello stabilimento”, ha sottolineato l’assessore.

“Non è più rinviabile neanche la soluzione della crisi riguardante Sider Alloys, così come non è trascurabile l’imminente spegnimento della centrale a carbone Enel. Ed è importante dunque, con le modalità che il Governo ritiene opportune, fare un passo avanti su tutte le vertenze ancora aperte”, ha concluso Cani. “Anche in termini di salvaguardia occupazionale l’attenzione della Regione Sardegna resta altissima”, ha chiarito l’assessora del Lavoro Desirè Manca.

“A tal proposito – ha annunciato – abbiamo già convocato un incontro per giovedì prossimo, 13 marzo, con le tutte le associazioni datoriali e le organizzazioni sindacali interessate per definire un percorso condiviso affinché si possa facilitare il coinvolgimento del tessuto imprenditoriale del Sulcis Iglesiente nella programmazione degli interventi tesi alla riqualificazione professionale a valere sul Programma nazionale Just Transition Fund Italia 2021 -2027″.

“Per me e per il collega dell’Industria – puntualizza l’esponente della Giunta – non fa alcuna differenza che si tratti di lavoratori dell’indotto o di lavoratori diretti, specialmente in una zona così fragile come quella del Sulcis, anche il singolo posto di lavoro è fondamentale e da preservare. Oggi ho voluto essere qui a Roma per dimostrare la mia vicinanza e della Regione ai lavoratori. Dimostrazione che abbiamo dato anche attraverso le celeri tempistiche poste in essere fin da subito attivando gli ammortizzatori sociali, sottoscrivendo l’accordo con il Governo, ma anche l’attenzione su quelli che sono i tempi di transizione. Attendiamo gli sviluppi di questa vicenda e stiamo vicini ai lavoratori perché questa è una partita che la Regione Sardegna non può assolutamente perdere”.

– Foto ufficio stampa Regione Sardegna –

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GENOVA (ITALPRESS) – Lo sviluppo di sinergie tra AMG Energia e la compagnia di navigazione Grandi Navi Veloci per consentire il transito di navi alimentate a gas naturale liquefatto (GNL) anche dal porto di Palermo. É questo uno dei temi trattati oggi nel corso dell’incontro, a Genova, tra il presidente di AMG Energia, Francesco Scoma, e l’amministratore delegato di GNV, Matteo Catani.

La utility interamente partecipata dal Comune, federata Utilitalia, come è stato sottolineato, si occupa di distribuzione metano, pubblica illuminazione, servizi energetici ed è certificata ESCo: forte dell’esperienza nella progettazione, realizzazione e gestione di impianti incentrati sul gas naturale, ha dato la sua disponibilità a partecipare a gruppi di lavoro e ad elaborare studi di fattibilità per individuare soluzioni impiantistiche che consentano il rifornimento di navi a GNL anche nel porto cittadino. L’uso del GNL come carburante per il trasporto marittimo, che può essere subito utilizzato oppure stoccato in impianti di piccola scala, riduce del 25 per cento le emissioni di anidride carbonica, del 90 per cento gli ossidi di azoto, mentre consente il quasi totale abbattimento degli ossidi di zolfo e del particolato.

Il tema è molto sentito dal momento che l’area urbana del porto di Palermo, sulla base dei dati di Arpa Sicilia, rappresenta la porzione della città con i peggiori parametri di qualità dell’aria con presenza di ossidi di azoto e zolfo oltre che di pm10. Più in generale, il trasporto marittimo è uno dei settori più inquinanti a livello globale, con emissioni di gas serra che continueranno a crescere fino al 2050.

“Con l’ad di Grandi Navi Veloci – sottolinea il presidente di AMG Energia, Francesco Scoma – abbiamo ripreso una discussione nata sulla scorta di un dibattito del recente forum Milano-Palermo, in cui l’Autorità di Sistema Portuale del Mare Occidentale ha ammesso l’attuale impossibilità di rifornire navi a GNL e di alimentare elettricamente il nuovo sistema di ‘cold ironing’ in via di realizzazione a Palermo, che permetterebbe lo spegnimento dei motori navali durante l’ormeggio in porto senza compromettere l’erogazione di energia alla nave”.

“Stiamo ragionando – conclude Scoma – su possibili forme di collaborazione tra AMG Energia e GNV per consentire anche da Palermo il transito di navi alimentate a GNL nonché la pratica del ‘cold ironing’. AMG Energia può contribuire a mettere a punto soluzioni che abbiano elevata replicabilità anche in altri contesti territoriali”.

– foto IPA Agency –

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LONDRA (REGNO UNITO) (ITALPRESS) – “Da giornalista penso che si sottostimi il valore della pagina scritta sia nell’ambito dell’informazione che della cultura in generale. Oggi i libri sono alla base di tante serie televisive, dei podcast e di tanti strumenti di utilizzo nuovo della stessa informazione. La sostanza, anche in questo nuovo contesto tecnologico, resta quella degli autori che lavorano con la loro creatività. Noi lavoriamo per tutelarla a pieno e per cogliere anche le opportunità dell’innovazione”. Lo ha detto il sottosegretario alla Presidenza del Consiglio con delega all’informazione e all’editoria, Alberto Barachini, inaugurando il padiglione italiano della London Book Fair insieme all’ambasciatore italiano Inigo Lambertini, al direttore dell’Istituto italiano di Cultura Francesco Bongarrà e al direttore dell’Ice di Londra Giovanni Sacchi.

“Siamo onorati della presenza del sottosegretario Barachini che testimonia l’attenzione del governo alla promozione dell’intero sistema editoriale italiano. La fiera di Londra rappresenta la porta verso un’infinità di mercati e ci conforta sapere di poter contare anche sulla sua collaborazione per promuovere il viaggio dei nostri libri e la nostra cultura nel mondo”, ha sottolineato Bongarrà.

Le parole del sottosegretario

Una collaborazione che l’esponente dell’esecutivo italiano a sua volta ha rimarcato. “Il governo italiano è impegnato a promuovere tutta la creatività del nostro paese, dalla letteratura all’informazione, dalla cinematografia all’industria audiovisiva nel suo complesso. E’ un momento in cui l’intelligenza artificiale, gli algoritmi ci stanno mettendo di fronte a molte domande, una delle quali riguarda la differenza tra creatività umana e strumenti digitali. Credo che il lavoro del Governo e del mio Dipartimento sia proprio quello di individuare le specificità di questi due mondi. La creatività umana – ha sottolineato Barachini – non si sostituisce e lo stesso vale per la sensibilità e la lettura dei contesti che sono proprie dell’essere umano. Allo stesso tempo gli strumenti dell’innovazione sono fondamentali, io non ne ho paura, ma certamente dobbiamo trovare una modalità che porti questa innovazione verso una strada sicura per i cittadini che sappiano distinguere sempre quello che è reale, umano e quello che non lo è. Questo vale anche per le traduzioni, visto che questa fiera è un evento fondamentale per lo scambio e l’acquisto di diritti internazionali di traduzione. Stiamo lavorando e continueremo a lavorare per rendere l’innovazione la più sicura possibile sia per i cittadini, sia per i titolari del copyright, perché qui c’è anche un importante tema di difesa del diritto d’autore che è la base economico-finanziaria di questo settore”, ha concluso.

– foto ufficio stampa Sottosegretario all’Editoria –

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ROMA (ITALPRESS) – Il presidente della Federazione Italiana Scherma, Luigi Mazzone, d’intesa con il Consiglio federale, ha varato i nuovi quadri tecnici del settore paralimpico azzurro. A partire dalla tappa di Coppa del Mondo di Pisa, in programma da giovedì 13 a domenica 16 marzo, ricopriranno le cariche di Responsabili d’arma Alessandro Paroli per il fioretto, Antongiulio Stella per la sciabola e Michele Tarantini per la spada. Tre ct nuovi ma già con grande esperienza nella scherma in carrozzina, tecnici che hanno contribuito in questi anni, nelle rispettive specialità, alla crescita e allo sviluppo del settore paralimpico in Italia. Alessandro Paroli, 35enne livornese entrato da atleta in Aeronautica Militare, ha fatto parte stabilmente dello staff del commissario tecnico uscente Simone Vanni, ora passato alla guida del fioretto olimpico. Percorso analogo per Antongiulio Stella, lametino di 36 anni, già sciabolatore dell’Aeronautica e tecnico del Gruppo Sportivo Paralimpico della Difesa, che diventa ct dopo esser stato a lungo al fianco del predecessore Marco Ciari. Dopo un intenso lavoro nel settore paralimpico da maestro delle Fiamme Oro, gruppo sportivo che ha rappresentato prima come atleta, assume infine la guida della spada in carrozzina Michele Tarantini, 46enne romano, raccogliendo il testimone da Francesco Martinelli che era stato responsabile d’arma nell’ultimo decennio. “Nell’accogliere i nuovi ct del settore paralimpico, mi preme anzitutto ringraziare per il grande lavoro svolto, e per i risultati raggiunti, il maestro Dino Meglio, che con la sua esperienza è stato preziosissimo Coordinatore d’area nell’ultimo triennio, e i Commissari tecnici che hanno brillantemente guidato le rispettive specialità in questi anni – le parole del presidente federale Luigi Mazzone – A Simone Vanni, che con il passaggio dal fioretto paralimpico a quello olimpico simboleggia la straordinaria vocazione di sport integrato della nostra disciplina e di questa Federazione, a Marco Ciari e a Francesco Martinelli va la gratitudine mia e di tutta la scherma italiana per l’impegno e la professionalità che hanno profuso. Abbiamo scelto tre commissari tecnici giovani ma con un bagaglio d’esperienza e di entusiasmo che ci fa guardare con enorme ottimismo a un settore, quello paralimpico, a cui teniamo moltissimo e per il quale fin dal primo giorno stiamo lavorando con l’obiettivo d’incrementare la base e far crescere sempre di più un movimento che esprime una visione della scherma inclusiva di eccezionale prospettiva futura”. Per tutti, dunque, debutto a Pisa nella tappa italiana della Coppa del Mondo Paralimpica, che da giovedì 13 a domenica 16 marzo si svolgerà all’ombra della Torre Pendente, nella consolidata location del PalaCus. Dopo il successo delle scorse edizioni, la Federazione Italiana Scherma ha riproposto la tappa di Pisa per il decimo anno, ancora con l’organizzazione dell’US Pisascherma. Circa 300 gli atleti attesi, in rappresentanza di ben 25 Nazioni. Alla conferenza stampa di presentazione, svoltasi questa mattina in Comune, erano presenti Daria Marchetti, consigliera della FIS, Frida Scarpa, assessore allo sport del Comune di Pisa, Giulia Gambini, assessore alla disabilità del Comune di Pisa, Giovanni Calabrò, presidente dell’US Pisascherma, Loredana Trigilia, capitana della Nazionale azzurra di fioretto paralimpico, Marco Macchia, delegato Università di Pisa rapporti con il territorio e Giuliano Pizzanelli, presidente del CUS Pisa. Di questo e di molto altro si è parlato questa mattina in in conferenza stampa presso il Comune di Pisa. “Porto i saluti del presidente federale Luigi Mazzone – ha detto in conferenza stampa la consigliera Daria Marchetti – Presentiamo una tappa molto importante: ci affacciamo a Los Angeles e proprio stamani sono stati ufficializzati i nuovi ct paralimpici che debutteranno nella tappa di Pisa: Alessandro Paroli (ancora un toscano, già facente parte dello staff del ct uscente Vanni) per il fioretto, Antongiulio Stella per la sciabola e Michele Tarantini per la spada. Sarà l’inizio di un nuovo percorso per la scherma azzurra e un momento di grande promozione per questa splendida disciplina”. Nell’ambito della tappa di Coppa del Mondo Paralimpica Pisa 2025, inoltre, sarà allestito uno Stand dedicato alla scherma non vedenti nella giornata di venerdì 14, con la presenza dei maestri Giancarlo Puglisi e Lorenzo Radice, dell’arbitro internazionale Alessia Tognolli e di alcuni atleti.
– Foto Ufficio Stampa Federscherma –
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TORINO (ITALPRESS) – La seconda generazione della Suzuki GSX-S 1000 ha rivoluzionato il segmento delle maxinaked con il suo design scolpito, il motore dal DNA racing e l’equipaggiamento tecnico avanzato. Oggi la streetfighter di Hamamatsu si rinnova con la versione GSX-S1000 EVO confermandosi un punto di riferimento per la categoria e aggiunge contenuti su più fronti, mantenendo le prestazioni eccezionali, un controllo che trasmette grande fiducia, la grande facilità d’uso ed un look impareggiabile.

La nuova GSX-S1000 EVO sfodera una grande personalità grazie una linea sportiva valorizzata dai nuovi colori: Nero Dubai, Blu Atene e Argento Vancouver. A rendere esclusiva la nuova GSX-S1000 EVO è la dotazione come lo schermo multifunzione TFT LCD da 5 pollici è ora a colori e offre un’ottima leggibilità in qualsiasi condizione di luce grazie alle modalità di visualizzazione diurna e notturna; la sella luxury, con finitura effetto scamosciato e logo GSX-S in evidenza; la cover monoposto; l’esclusivo scarico Akrapovic, che dona un look più sportivo e arricchisce il sound del motore.

Il cuore pulsante della nuova GSX-S1000 EVO, il motore, ora rispetta la normativa Euro 5+ mantenendo un’erogazione impeccabile, con una coppia generosa ai bassi e medi regimi (106 Nm 9.250 giri/min) e un’ottima propensione all’allungo, raggiungendo i 152 CV (112 kW). Il telaio a doppia trave in alluminio aiuta ad assicurare un’eccezionale manovrabilità e un’eccellente tenuta di strada, mentre le sezioni principali diritte sono l’ideale per combinare elevata rigidezza e peso contenuto.

Il quadro si completa con un forcellone in lega di alluminio, che contribuisce ulteriormente ad ottenere un’elevata tenuta di strada rendendoti padrone di ogni situazione. I sistemi elettronici avanzati del Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) ottimizzano la resa della moto in base al tuo stile di guida, al tuo livello di esperienza e alle condizioni stradali.

Questo rende la nuova GSX-S1000 EVO più controllabile, più maneggevole e meno stancante da guidare, nell’uso quotidiano come nei lunghi viaggi, garantendo un’esperienza di guida emozionante, rilassante e divertente. Dotata di sospensioni completamente regolabili e di sistemi tecnologici avanzati, quali i vari “Cambiarapido” – Quick Shift Bidirezionale, “Aprisereno” – Traction Control a cinque livelli e disinseribile, “Scegliiltiro” – tre mappe motore, e “Partifacile” Low RPM Assist.

Per chi desidera mettersi subito in sella alla streetfighter di Hamamatsu, fino al 31 marzo, la GSX-S1000 EVO è disponibile a un prezzo promo di 12.990 euro, anzichè 13.790 euro. La GSX-S1000 EVO può essere prenotata dal concessionario ufficiale oppure online attraverso il sito Suzuki e il pratico sistema Smart Buy In questo caso il cliente può opzionare la moto da qualsiasi luogo versando un piccolo acconto di 500 euro con PayPal, recandosi poi in un secondo momento in concessionaria per la firma del contratto.

– Foto ufficio stampa Suzuki Italia –

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ROMA (ITALPRESS) – Il 2025 si apre con un nuovo successo per Nissan Qashqai, che nel mese di febbraio è il modello C-SUV più venduto in Italia con oltre 2.250 unità immatricolate. Un risultato che fa seguito al quarto posto fra i C-SUV e al settimo posto fra gli ibridi più venduti in Italia nel corso del 2024. Numeri che premiano la terza generazione di Qashqai profondamente rinnovata meno di un annoma fa.

Il frontale è stato completamente ridisegnato e gli esterni hanno linee più moderne e dinamiche. Gli interni, eleganti e confortevoli, sono impreziositi da materiali di qualità superiore e finiture di pregio. Inoltre, nuove tecnologie di assistenza alla guida e di connettività rendono l’esperienza di guida più sicura e pratica.

Sempre molto apprezzato il propulsore e-POWER scelto da un cliente su due. e-POWER è un brevetto Nissan, con un motore 100% elettrico che muove le ruote della vettura e un motore termico che produce energia. Silenzioso, con accelerazione brillante, progressiva e lineare tipica dei veicoli elettrici, ma senza la necessità di ricarica alla spina, capace di mettere insieme tutti i vantaggi della guida in elettrico, senza dover cambiare le proprie abitudini di rifornimento dell’auto. La vera rivoluzione dell’ibrido, già scelta da oltre 19.000 clienti Qashqai in Italia.

Dopo 18 anni dal lancio e oltre 61.000 unità vendute in Italia dal 2007 a oggi, Nissan Qashqai consolida così la sua posizione nel mercato e si conferma quale punto di riferimento nel segmento dei crossover. E oggi rilancia la sfida con un’offerta da 199 euro al mese con una anticipo 9.513 euro e una rata finale di 23.432 euro. Con permuta, anche senza rottamazione. Offerta valida fino al 31 marzo 2025.

– Foto ufficio stampa Nissan Italia –

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MILANO (ITALPRESS) – Volvo Trucks Italia e FLEET220 hanno siglato una nuova partnership strategica per sostenere la transizione all’autotrasporto elettrico, offrendo ai clienti una soluzione di ricarica completa e integrata. Grazie a questa collaborazione, per ogni camion elettrico Volvo acquistato in Italia, i clienti avranno a disposizione il pacchetto “Bundle Volvo” composto da una stazione di ricarica ElintaCharge AC da 43 kW, che garantirà un’adeguata soluzione pensata per le ricariche notturne presso le sedi/logistiche del cliente. Ma il valore aggiunto non si ferma qui: FLEET220 si occuperà di tutto il processo, dalla fornitura e installazione della colonnina fino alla gestione completa dell’infrastruttura di ricarica. Il suddetto pacchetto ricarica in AC abbinato al veicolo acquistato comprende la progettazione dell’infrastruttura; l’installazione e attivazione della stazione di ricarica Elinta City Charge 43; il cavo di ricarica; l’assistenza online da remoto 24 ore su 24, sette giorni su sette e i servizi e monitoraggio della ricarica.
“La nostra missione è rendere la transizione verso l’elettrico più semplice e accessibile per le aziende di trasporto. Questa nuova partnership con FLEET220 rappresenta un passo concreto per garantire ad ogni cliente un’infrastruttura di ricarica efficiente e su misura per le proprie esigenze. Tale soluzione si adatta in modo modulare alle richieste di trasporto del cliente e con la possibilità di essere integrata sia a livello di hardware che di servizio” ha dichiarato Sabrina Loner, eMob Product Homologation Director di Volvo Trucks Italia. “Questo accordo conferma la posizione di Fleet220 e Volvo Trucks come protagonisti nell’innovazione della mobilità elettrica. La nostra collaborazione con Volvo Trucks Italia sottolinea l’impegno condiviso nel promuovere un futuro sostenibile per il settore dei trasporti, fornendo soluzioni che rispondono alle esigenze operative dei nostri clienti” ha dichiarato Carolina Solcia, CEO di Fleet 220. Con questa iniziativa, Volvo Trucks Italia e FLEET220 dimostrano il loro impegno verso un settore dei trasporti più sostenibile ed efficiente, contribuendo attivamente alla transizione energetica.

foto: ufficio stampa Volvo Trucks Italia

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