BARI (ITALPRESS) – È stato inaugurato questa mattina ed è da subito in funzione il nuovo terminal bus di Bari Centrale destinato alle corse extraurbane. In grado di gestire circa 400 bus al giorno, per oltre 147mila transiti e tre milioni di passeggeri all’anno, lo snodo rappresenta nelle intenzioni un importante passo verso la modernizzazione e l’efficienza dei servizi pubblici di mobilità in città, utile a migliorare l’accessibilità e la qualità del viaggio e a garantire maggiore sicurezza per i cittadini e i visitatori. Il parcheggio, gestito da FS Park (società controllata di FS Sistemi Urbani), si sviluppa su una superficie di oltre 9000 metri quadri, con una capacità di 19 stalli destinati alla sosta dei bus: dieci stalli per il carico e lo scarico dei passeggeri, uno dedicato esclusivamente allo scarico passeggeri (Drop off) e otto per la sosta prolungata dei mezzi. Alla cerimonia hanno presenziato, tra gli altri, l’assessore ai Trasporti e alla Mobilità sostenibile della Regione Puglia Debora Ciliento, il sindaco di Bari Vito Leccese e l’amministratore delegato di FS Sistemi Urbani Matteo Colamussi.

“Il terminal – ha affermato Ciliento – rappresenta un valore aggiunto molto importante da un punto di vista ambientale, perché toglie da via Capuzzi, e a seguire dalle altre aree, mezzi ad alto impatto per la cittadinanza. Soprattutto, è un progetto su cui da tempo si stava lavorando. La Regione Puglia, con il Presidente Emiliano, ha dato seguito a questo a questo progetto e ci ha scommesso innanzitutto perché ritiene importante avere la possibilità di garantire sicurezza per i passeggeri: anche per chi arriva in fasce orarie più serali, più lontane dal traffico quotidiano, il fatto di essere in un luogo protetto e custodito agevola ulteriormente l’utilizzo dei mezzi pubblici”.

“È una giornata importante”, ha sottolineato Leccese, “perché è una realizzazione che attendevamo da tempo. Con questa inaugurazione diamo avvio a un europeo, moderno, che in qualche modo smantella quel fenomeno che si vedeva sull’estramurale Capruzzi, che non era un servizio offerto ai cittadini e ai passeggeri né in termini di sicurezza, né in termini di decoro. Oggi è una giornata importante. Devo ringraziare l’assessore regionale Cilento e il presidente della Giunta regionale, perché senza il loro apporto l’ultimo miglio per arrivare all’inaugurazione sarebbe stato molto problematico. Ovviamente dobbiamo monitorare il funzionamento, perché tutte le grandi opere, nella fase di startup, devono essere monitorate. Bisogna fare in modo che l’organizzazione, soprattutto perché siamo all’interno di un nodo cruciale dal punto di vista del traffico cittadino, possa funzionare in modo ottimale”.

“Oggi – ha concluso Colamussi – diamo il tangibile riscontro dell’impegno del gruppo Ferrovia dello Stato al sud e in particolare in Puglia. Il risultato più importante è aver consentito la connessione di tutto il trasporto pubblico locale con il trasporto a lunga percorrenza. Lo faremo in completa sicurezza, ma soprattutto nel rispetto dell’ambiente, avendo eliminato tutte le relazioni di traffico da viale Capruzzi. Questo investimento da parte infrastrutturale cuba circa 7 milioni di euro. I punti di forza sono innanzitutto i punti di informazione e la biglietteria. Ma la notizia più importante è che questo hub sarà aperto per 22 ore al giorno. Questo significa garantire all’utenza sicurezza e servizi”.

– foto xa2/Italpress –

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ROMA (ITALPRESS) – Il ministro dell’Ambiente e della sicurezza energetica, Gilberto Pichetto Fratin, ha ricevuto oggi a Roma il Segretario all’Interno degli Stati Uniti d’America e Presidente del Consiglio nazionale per il dominio energetico della Casa Bianca, Doug Burgum, accompagnato dall‘Ambasciatore USA in Italia, Tilman Fertitta. Il Ministro Pichetto Fratin, insieme al Segretario Burgum e all’Ambasciatore Fertitta, hanno sottoscritto una dichiarazione congiunta per una cooperazione rafforzata in materia di sicurezza energetica tra gli Stati Uniti d’America e la Repubblica Italiana.

Il Ministro Pichetto Fratin ha confermato come questo accordo risponda alla comune priorità di Italia e Stati Uniti di accrescere la sicurezza energetica attraverso la diversificazione di fonti e vie di trasporto dell’energia. Un’azione coerente con le iniziative messe in campo dal Governo italiano per rafforzare il ruolo dell’Italia quale hub sia verso l’Europa che nel Mediterraneo – in linea con i principi del Piano Mattei – e con il potenziamento delle capacità di rigassificazione del nostro Paese.

“È una priorità che il Governo si è data – ha sottolineato Pichetto – anche per rispondere alla domanda dei nostri cittadini e delle nostre imprese cui dobbiamo garantire energia sicura e sostenibile grazie a prezzi accessibili che sostengano la competitività delle nostre industrie, che resta l’obiettivo centrale anche per l’Europa. Per questo – ha aggiunto il ministro – l’Italia accoglie con favore la crescita dell’import di GNL americano, anche come parte integrante della nostra collaborazione strategica rispetto agli effetti della guerra in Ucraina. Il GNL americano – ha ricordato il ministro italiano – contribuisce alla sicurezza degli approvvigionamenti anche grazie alla maggiore affidabilità della rotta che conduce dagli USA all’Italia e all’Europa rispetto ai rischi geopolitici che si registrano su altre rotte”.

Il ministro Pichetto ha sottolineato inoltre la centralità dell’intelligenza artificiale per l’ottimizzazione e la sicurezza delle reti energetiche ed ha illustrato al Segretario Burgum le iniziative legislative del Governo italiano per riaprire al nucleare di nuova generazione sicuro e sostenibile e l’importanza di una sempre più forte collaborazione tra Italia e Stati Uniti in questo settore.

-Foto ufficio stampa Mase-
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LA VALLETTA (MALTA) (ITALPRESS/MNA) – Fitch Ratings ha confermato il rating sul debito sovrano a lungo termine in valuta estera (IDR) di Malta a ‘A+’ con outlook stabile, citando la forte performance economica ma avvertendo di preoccupazioni legate alla governance e ai persistenti deficit di bilancio. L’agenzia ha sottolineato la crescita “robusta” di Malta, l’alto reddito pro capite e l’appartenenza all’UE, bilanciando tuttavia questi elementi con la ridotta dimensione dell’economia del Paese e un “significativo deterioramento nella percezione della governance”.

L’economia maltese è cresciuta dell’86% dal 2014, superando di gran lunga la media dell’Eurozona del 14%. Fitch ha riportato una crescita media annua del PIL del 6,5% nell’ultimo decennio, contro il 3,8% mediano degli altri Paesi con rating ‘A’. Il PIL pro capite, misurato in parità di potere d’acquisto, ha raggiunto il 109% della media UE lo scorso anno. Le previsioni di crescita restano positive: Fitch stima un +4,3% nel 2025 e un +4,1% nel 2026, dopo un solido +6% nel 2024. L’espansione è stata trainata dall’aumento rapido della forza lavoro, anche se regole più rigide sull’immigrazione dovrebbero rallentarne l’impulso. L’occupazione è cresciuta sensibilmente, con la forza lavoro quasi raddoppiata da 180.000 nel 2015 a 320.000 nel 2024, sostenuta da circa 100.000 lavoratori stranieri. Il tasso di disoccupazione di Malta si attesta al 3,1%, tra i più bassi nell’UE.

Il deficit di bilancio si è ridotto al 3,7% del PIL nel 2023, e Fitch prevede ulteriori cali fino al 2,5% entro il 2027. Il debito pubblico dovrebbe stabilizzarsi intorno al 47% del PIL, al di sotto sia della soglia UE del 60% sia della mediana del 57% dei Paesi con rating ‘A’. Ciononostante, l’agenzia ha avvertito che gli indicatori di governance della Banca Mondiale per Malta sono calati bruscamente dal 2013, soprattutto per quanto riguarda l’efficacia del governo e il controllo della corruzione. Fitch ha sottolineato che progressi nella governance potrebbero favorire un miglioramento del rating, mentre un aumento del debito o shock esterni potrebbero portare a un declassamento.

– Foto d’archivio –

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