ROMA (ITALPRESS) – Il Consolato Generale d’Italia a Miami e la Farnesina stanno seguendo il caso di un altro connazionale detenuto presso la struttura detentiva di “Alligator Alcatraz” (recentemente rinominata “Florida Soft Side South Center”), a seguito del suo arresto avvenuto il 16 settembre, nell’ambito di un procedimento penale aperto a suo carico lo scorso 16 aprile 2025. Lo riferisce una nota della Farnesina.

I funzionari consolari, in stretto contatto con la famiglia, hanno potuto contattare il connazionale nei giorni scorsi. Il Consolato ha inoltre preso contatti con gli ufficiali dell’ICE (Immigration and Customs Enforcement), che hanno comunicato l’imminente trasferimento del connazionale presso la struttura di Bakersfield, in California.

– foto IPA Agency –

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TORINO (ITALPRESS) – Dopo il successo delle tappe di Torino, Bari e Treviso, FIAT rinnova il suo impegno come Auto Ufficiale della Deejay Ten, approdando a Milano, città simbolo di innovazione, energia e condivisione. Protagonista dell’evento è stata la Grande Panda, la nuova vettura compatta, sostenibile e ingegnosa che incarna perfettamente lo spirito della corsa ideata da Linus: inclusività, divertimento e voglia di stare insieme. Con le sue motorizzazioni turbo benzina da 1.2L e cambio manuale, Hybrid da 110 CV, abbinato a una batteria agli ioni di litio da 48 volt e a una trasmissione a doppia frizione elettrificata (eDCT) e nella versione 100% elettrica con batteria da 44 kWh e autonomia WLTP di 320 km, la Grande Panda dimostra come la mobilità del futuro possa essere accessibile, allegra e rispettosa dell’ambiente.

Durante i tre giorni di apertura del Deejay Village, allestito presso lo Stadio San Siro, il pubblico milanese ha potuto vivere un’esperienza coinvolgente e allegra partecipando ad esempio alla coreografia del balletto “Life is Pandastic” sulle note della sempre attuale hit di Shaggy Boombastic (Fantastic) che caratterizza lo spot televisivo di Grande Panda. La tappa milanese della Deejay TEN rappresenta l’ultima fermata di un viaggio che ha toccato il cuore di migliaia di persone in tutta Italia. FIAT, con la Grande Panda, continua a correre accanto ai runner, portando con sè un messaggio di libertà, gioia e sostenibilità.

– Foto: ufficio stampa Stellantis –

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REGGIO CALABRIA (ITALPRESS) – L’Università della Calabria rafforza la propria presenza nella nuova edizione del World’s Top 2% Scientists, la classifica elaborata dalla Stanford University in collaborazione con Elsevier e basata su dati Scopus. Sono infatti 89 i docenti Unical inclusi nell’elenco dei migliori ricercatori al mondo, 14 in più rispetto al 2024.

Un incremento che conferma la crescita costante dell’Ateneo e testimonia la qualità della ricerca svolta nei laboratori e nei dipartimenti del Campus di Rende. Il ranking, che prende in considerazione la produzione scientifica di milioni di studiosi a livello globale, seleziona il 2% dei ricercatori che si sono distinti per qualità, quantità e diffusione delle pubblicazioni.

Vengono forniti due elenchi distinti: uno relativo all’intera carriera (dal 1996 al 2024), l’altro che considera l’impatto della ricerca prodotta nell’ultimo anno, con riferimento alle citazioni ricevute nel 2024. La presenza dell’Unical nella graduatoria acquista ulteriore rilievo se si considera che il ranking di Stanford prende in esame esclusivamente le discipline tecnico-scientifiche, senza includere la produzione dell’area socio-umanistica, che rappresenta un altro punto di forza dell’Ateneo.

L’Università della Calabria è presente in 22 settori scientifici con un ampio ventaglio di discipline, dalle scienze biomediche all’ingegneria, dalla chimica all’informatica, fino agli studi storici e psicologici. Anche quest’anno compaiono nella lista alcuni docenti non più in servizio in Ateneo, ma che hanno legato gran parte della loro attività accademica all’Unical.

La classifica di Stanford si basa su una banca dati costruita a partire da Scopus, uno dei principali archivi internazionali di citazioni scientifiche. Per ogni ricercatore vengono valutati diversi indicatori che misurano non solo la quantità di articoli pubblicati, ma soprattutto il loro impatto nella comunità scientifica, tenendo conto anche del ruolo ricoperto nelle pubblicazioni (ad esempio primo o ultimo autore). Gli studiosi sono suddivisi in 22 aree disciplinari e 174 sotto-aree specialistiche, e rientrano nella graduatoria soltanto coloro che si collocano nel 2% dei migliori a livello mondiale nel proprio settore. L’edizione 2025 è stata elaborata a partire dai dati aggiornati a fine 2024 e fotografati da Scopus il 1° agosto 2025.

-Foto UniCal-
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TRIESTE (ITALPRESS) – Il Maxi 100 Arca SGR, timonato da Furio Benussi, ha conquistato per la terza volta consecutiva la vittoria alla 57^ edizione della regata velica della Barcolana. Al suo fianco, ancora una volta, glo – il brand di punta di BAT Italia per i dispositivi scalda stick – che ha sostenuto l’equipaggio in qualità di Partner, e al contempo, ha confermato la propria partecipazione come Gold Sponsor ufficiale della manifestazione.
Il supporto al primo 100 piedi al mondo ad aver ottenuto la certificazione Environmental Product Declaration (EPD) da RINA testimonia l’impegno concreto del brand verso la sostenibilità ambientale e la promozione dell’economia circolare.
Ad ottenere il secondo posto è stata invece la barca M07 del Fast and Furio Sailing Team, sostenuta come official partner da VELO – brand innovativo di BAT Italia nella categoria dei prodotti a base di nicotina per uso orale, senza fumo, senza vapore e senza cenere.
Un impegno, quello di Bat Italia, che si rinnova in una cornice strategica come Trieste, sede dell’A Better Tomorrow Innovation Hub, uno dei tre centri globali di eccellenza del Gruppo, e in un settore in forte crescita: nel 2024 la vela in Italia ha generato un valore superiore a 339 milioni di euro (Fonte: Rapporto FIV – Luiss Business School, giugno 2025), confermandosi asset chiave per economia, innovazione e sostenibilità.
In qualità di Gold Sponsor, glo è stato protagonista all’interno del villaggio Barcolana con un’area hospitality multicategory pensata per offrire un’esperienza premium a visitatori, ospiti e stakeholder. La struttura, articolata su tre livelli, prevede una terrazza panoramica riservata per seguire la regata da una posizione privilegiata, oltre a uno spazio relax e intrattenimento. Qui, i consumatori maggiorenni di nicotina hanno potuto scoprire, provare e acquistare l’intera gamma di prodotti di nuova generazione del portafoglio BAT, tra cui i dispositivi glo HYPER PRO e VELO.
Un sodalizio che unisce performance sportiva e innovazione sostenibile: ARCA SGR è infatti la prima barca al mondo nel settore nautico a ottenere sia la certificazione ESG che la EPD (Environmental Product Declaration) dal RINA. Nata dal recupero e trasformazione di un relitto, oggi è simbolo di economia circolare e Life Cycle Thinking, grazie all’uso di energie rinnovabili, materiali ecocompatibili e tecnologie avanzate. Un progetto che unisce performance, sostenibilità e responsabilità sociale, affermandosi come progetto e modello virtuoso a livello internazionale.
Novità di questa edizione è stato anche il debutto in regata di VELO, presente come official partner della barca M07 del team Fast and Furio, ha rafforzato la presenza in mare del Gruppo con un secondo equipaggio. Una doppia presenza che testimonia la volontà di sostenere il mondo della vela in modo crescente, coerente e integrato, promuovendo modelli virtuosi che combinano eccellenza sportiva, rispetto ambientale e impatto sociale.
“Siamo orgogliosi di aver partecipato per il quarto anno consecutivo a Barcolana con glo come Gold Sponsor, un evento che incarna perfettamente la passione per l’eccellenza sportiva, l’innovazione e l’impegno verso la sostenibilità”, ha dichiarato Fabio de Petris, Presidente e Amministratore Delegato di BAT Italia. “Rafforzare la nostra presenza in regata con due brand, glo e VELO, e supportare il progetto virtuoso ESG di ARCA SGR riflettono il nostro profondo legame con Trieste e la nostra missione di contribuire concretamente a costruire A Better Tomorrow”.
“La nostra partnership con BAT Italia è una dimostrazione di fiducia in un progetto che va oltre la semplice regata, abbracciando i principi di sostenibilità e i valori che sono cruciali per il futuro della nostra città e del Friuli Venezia Giulia” – ha commentato il Project Manager Furio Benussi. “Portare due barche in regata con i colori di glo e Velo è un onore e uno stimolo a dare il massimo, sia in termini di performance che di impatto positivo sul territorio”.
-news in collaborazione con glo –
-foto ufficio stampa glo –
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ROMA (ITALPRESS) – Lesione del menisco mediale del ginocchio sinistro: questo l’esito del consulto a cui è stato posto questa mattina a Lione Gleison Bremer. Nelle prossime ore, fa sapere la Juventus, il 28enne difensore brasiliano sarà sottoposto a intervento di meniscectomia artroscopica selettiva.

L’ex Torino era tornato in campo questa estate dopo il lungo stop per la lesione del legamento crociato anteriore del ginocchio sinistro rimediata lo scorso 2 ottobre durante la trasferta di Champions League contro il Lipsia.

-Foto IPA Agency-
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ROMA (ITALPRESS) – Dacia mantiene tutte le promesse di Spring, suo primo modello 100% elettrico. La promessa di rendere la mobilità a emissioni zer* alla portata di tutti. In totale, dal lancio, sono state vendute 179.000 unità di Spring in Europa (fino a giugno 2025). Nel 2025, Spring registra ottimi risultati con oltre 17.000 veicoli venduti e si aggiudica così il 2° posto sul mercato dei veicoli elettrici a privati (segmenti A, B, B-SUV) in Europa.

Un successo che dipende da un’offerta che si riconferma tra le convenienti del mercato dei veicoli elettrici e che è in grado di soddisfare appieno le reali esigenze dei clienti. La promessa di rendere questo modello 100% elettrico sempre più attrattivo, spingendosi oltre, ogni anno, con ottimizzazioni che fanno la differenza: nuova identità Dacia nel 2022, nuova motorizzazione più prestazionale da 65 cv nel 2023, grande evoluzione nel 2024 grazie, in particolare, al design completamente rivisitato e all’esperienza più digitale.
Una promessa mantenuta anche oggi: Spring compie un ulteriore passo avanti importante, offrendo un comfort di guida superiore che rende questo modello sempre più piacevole, sicuro e versatile nell’uso quotidiano.

Auto compatta per eccellenza, Spring si è già arricchita nel 2024 di diverse evoluzioni pensate per potenziare le sue capacità su strada: messa a punto del servosterzo elettrico per una maggiore precisione e una migliore risposta, nuovi cerchi da 15”, nuovo volante con più presa, ecc. Oggi Spring fa un ulteriore passo avanti con modifiche strutturali che contribuiscono a offrire una migliore esperienza di guida su strada. La parte centrale della piattaforma di Spring è stata rinforzata e ospita una nuova batteria (vedi sotto). Queste modifiche hanno permesso di aumentare la solidità della struttura e ottimizzare la ripartizione del peso tra anteriore e posteriore per migliorare l’equilibrio generale del veicolo. La frenata è più sicura grazie a un servofreno più potente.

I cerchi da 15”, montati di serie già dal primo allestimento (Expression), contribuiscono a migliorare il comportamento di Spring su strada. Spring è dotata per la prima volta di barra antirollio, di serie su tutte le versioni.

Questo rafforza ulteriormente la stabilità dell’auto in curva, l’adozione di nuove regolazioni per gli ammortizzatori e alle molle delle sospensioni. Inoltre, sono stati introdotti miglioramenti aerodinamici: Serie di carenature anteriori, laterali e posteriori, per ridurre le turbolenze aerodinamiche sotto l’auto. Nuovo spoiler per ridurre le turbolenze intorno alla parte superiore del portellone posteriore. Un accorgimento che contribuisce concretamente all’autonomia di Spring, traducendosi in un netto miglioramento dell’SCx: 0,660 contro 0,745 con cerchi da 14″, 0,665 contro 0,743 con cerchi da 15″.

Due nuove motorizzazioni da 70 cv/52 kW e 100 cv/75 kW sostituiscono i precedenti motori da 45 cv/33 kW e 65 cv/48 kW, offrendo più potenza e più coppia tra gli 80 e i 120 km/h (fino al 20% in più). Spring può così circolare tranquillamente anche fuori città e inserirsi senza problemi nel traffico stradale e autostradale per un miglior comfort di guida.
I nuovi motori sono abbinati a un’inedita batteria da 24,3 kWh che, per la prima volta in Renault Group, si avvale della tecnologia Litio-Ferro-Fosfato (LFP), offrendo sicurezza termica, lunga durata e costi ottimizzati. Fedele alla filosofia Dacia, Spring si riconferma, nonostante le numerose migliorie apportate, l’auto 100% elettrica a 4 posti più leggera del mercato, con un peso di circa una tonnellata.

Una dote che contribuisce a offrire un’autonomia adatta alle esigenze dei clienti di questo segmento. Questi ultimi percorrono, infatti, circa 34 km al giorno suddivisi in 4 spostamenti a una velocità media di 34 km/h. L’autonomia di 225 km (ciclo misto WLTP nelle versioni con cerchi da 15”) consente, quindi, di usare il veicolo per tutta la settimana lavorativa con un’unica ricarica.

Negli allestimenti Expression ed Extreme è disponibile in opzione un nuovo caricabatterie di bordo in corrente continua da 40 kW (contro i precedenti 30 kW), che consente di ricaricare la batteria dal 20 all’80% in soli 29 minuti. Tutte le Spring sono equipaggiate di serie di caricabatterie in corrente alternata da 7 kW che, abbinato alla nuova batteria, consente una ricarica più rapida dal 20 al 100%: 3 ore e 20 minuti invece di 4 ore su wall box da 7 kW e 10 ore e 11 minuti su presa domestica.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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ROMA (ITALPRESS) – Il camion pesante autonomo XCIENT Fuel Cell Classe 8 sviluppato da Hyundai e PlusAI è stato nominato tra le “Best Inventions 2025” dalla prestigiosa rivista Time. Da oltre vent’anni, TIME omaggia la visione pionieristica con la sua celebre classifica annuale delle migliori invenzioni, mettendo in luce le innovazioni che trasformano e migliorano il modo in cui viviamo, lavoriamo e ci spostiamo.

Nella selezione di quest’anno – che comprende 300 innovazioni rivoluzionarie – spicca il camion autonomo a idrogeno di Hyundai e PlusAI, premiato per il suo straordinario potenziale nel trasformare il futuro del trasporto sostenibile. Il camion premiato integra la collaudata piattaforma per autocarri pesanti XCIENT Fuel Cell Classe 8 di Hyundai, il primo camion alimentato a idrogeno prodotto in serie al mondo, con il conducente virtuale autonomo SuperDrive™ di livello 4 di PlusAI. La combinazione offre una soluzione all’avanguardia per il trasporto merci a lungo raggio, consentendo operazioni a emissioni zero e una maggiore efficienza logistica.

“Questo riconoscimento da parte di TIME è una testimonianza del potere dell’innovazione e della collaborazione” – ha affermato Chul Youn Park, Senior Vice President e Head of Global Commercial Vehicle and Light Commercial Vehicle Business Division di Hyundai Motor Company.

“E’ un vero onore essere stati premiati tra le Best Inventions di TIME, che celebra le innovazioni che plasmano un futuro migliore. Noi di Hyundai miriamo a contribuire alla creazione di un ecosistema di trasporto merci sostenibile e sicuro attraverso veicoli commerciali alimentati a idrogeno. Apprezziamo profondamente la nostra partnership con PlusAI, fondamentale per trasformare questa ambizione condivisa in realtà”.

“E’ un onore che TIME abbia riconosciuto la nostra collaborazione con Hyundai come una delle migliori invenzioni del 2025. Questo premio sottolinea la leadership di PlusAI come azienda tecnologica nativa dell’intelligenza artificiale. Il nostro sistema di guida autonoma è progettato da zero per offrire innovazione, mettendo sicurezza e scalabilità al centro. Combinando la piattaforma a celle a combustibile a idrogeno di Hyundai con il nostro software di guida autonoma all’avanguardia, stiamo stabilendo un nuovo punto di riferimento per il trasporto merci sostenibile e trasformativo” ha aggiunto David Liu, CEO e Co-founder di PlusAI.

foto: ufficio stampa Hyundai Italia

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ROMA (ITALPRESS) – Sebbene il contante rimanga lo strumento di pagamento principale presso il punto vendita fisico, specialmente per gli acquisti di valore ridotto (fino a 50 euro), il suo utilizzo si è progressivamente ridotto. I pagamenti con strumenti elettronici stanno complessivamente aumentando, supportati anche dalla crescita del commercio elettronico. Le carte, oltre a rappresentare la principale alternativa al contante per le transazioni al POS, continuano anche a essere lo strumento di pagamento più utilizzato, in termini sia di numero sia di valore, per gli acquisti online. Inoltre, crescono i servizi di pagamento digitali tramite dispositivi mobile al POS e per gli acquisti online (e-payments). Lo rileva il Rapporto sulle abitudini di pagamento dei consumatori in Italia nel 2024 realizzato dalla Bce e pubblicato oggi da Bankitalia. In particolare, i pagamenti cash rappresentano il 61% di tutte le transazioni (erano il 69% nel 2022 e l’82% nel 2019), rispetto al 32% delle transazioni con carta (26% nel 2022; 16% nel 2019) e circa il 4% dei pagamenti mobili (2% nel 2022).

In un confronto tra paesi, l’Italia rimane uno dei paesi dell’area dell’euro con il maggiore utilizzo di contante. In termini di valore delle transazioni, i pagamenti cash rappresentano il 49% degli acquisti totali Pos (in linea con il 2022; 58% nel 2019), rispetto al 39% delle transazioni con carta (43% nel 2022; 32% nel 2019) e al 5% dei pagamenti mobili (2% nel 2022). Il contante continua a essere lo strumento piu’ utilizzato per gli acquisti fino a 50 euro, anche se il suo utilizzo è diminuito per quasi tutte le fasce di importo delle transazioni. In particolare, rappresenta il 64% delle transazioni fino a 30 euro (76% nel 2022; 89% nel 2019) e il 56% dei pagamenti tra 30 e 50 euro (54% nel 2022; 61% nel 2019). Tuttavia, per gli acquisti tra 50 e 100 euro, il contante rappresenta solo il 44% delle transazioni (45% nel 2022; 54% nel 2019). In tutte le fasce di valore delle transazioni, l’utilizzo di contante nei punti vendita in Italia è superiore a quello dell’area dell’euro.

Rispetto alle indagini precedenti, l’eterogeneità nell’uso dei pagamenti digitali tra le regioni italiane si è leggermente ridotta e il divario di genere si è ridotto. L’uso del contante rimane particolarmente rilevante tra gli anziani, le persone con un basso livello di istruzione e i gruppi di popolazione a basso reddito, mentre i dispositivi mobili sono utilizzati principalmente dai giovani. L’accettazione di carte e altri metodi di pagamento non in contanti da parte dei commercianti è aumentata all’87% (80% nel 2022) e la quota dei pagamenti online è cresciuta in modo significativo, rappresentando ora il 24% del totale delle transazioni non ricorrenti (16% in 2022). Le carte rimangono lo strumento piu’ utilizzato per i pagamenti online, al 51% in volume e al 52% in valore.

– foto IPA Agency –

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UDINE (ITALPRESS) – Giornata di vigilia per la Nazionale, che alle 16.30 sosterrà l’allenamento di rifinitura sul campo del centro sportivo ‘Dino Bruseschì in vista del match con Israele in programma domani sera (ore 20.45, diretta su Rai 1) allo stadio ‘Friulì di Udine.

Il ct Gennaro Gattuso non potrà contare su Moise Kean, che lascerà il raduno nelle prossime ore. Gli esami strumentali effettuati in mattinata hanno infatti accertato che il 25enne attaccante della Fiorentina non ha pienamente recuperato dall’infortunio alla caviglia destra occorsogli in occasione della gara di sabato con l’Estonia, che lo ha visto realizzare un gol, e non è quindi a disposizione per la partita con Israele, valida per le qualificazioni ai Mondiali del 2026.

– Foto Ipa Agency –
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