VENEZIA (ITALPRESS) – Oltre 25mila ore di servizio in un anno. È il bilancio dell’attività del gruppo comunale di Protezione Civile Venezia Terraferma, che confermano una presenza costante sul territorio e un ruolo chiave nella gestione di eventi, prevenzione e addestramento. Il totale delle ore, 25.140, fotografa un impegno imponente, distribuito tra operatività durante i grandi eventi (7.426 ore, 29%), attività logistica (6.608 ore, 26%), formazione e addestramento (3.671 ore, 15%), interventi in emergenza (2.788 ore, 11%) – molti dei quali concentrati sull’alluvione del 21 agosto – e attività di studi e prevenzione (2.333 ore, 9%), comprese le iniziative con le scuole e la partecipazione alla campagna “Io Non Rischio”. Completano il quadro le 1.845 ore dedicate alle riunioni operative e le 649 ore di attività gestionale. Il dato complessivo, che fa riferimento al periodo 1 settembre 2024 – 31 agosto 2025, è in linea con gli anni precedenti, con una nota positiva: le ore emergenziali diminuiscono, mentre crescono quelle in fase di esercitazione, segno di una maggiore attenzione alla preparazione preventiva. Durante l’assemblea annuale, riunita nella serata di martedì 2 dicembre, è emersa però una criticità non più rinviabile: l’età media del gruppo continua a salire. Oggi quasi due terzi dei volontari ha superato i 60 anni. Una tendenza che, avvertono i responsabili, rende urgente coinvolgere nuove generazioni, studenti e giovani, “perché il futuro della Protezione Civile dipende dalla loro partecipazione”

L’assemblea è stata aperta dal responsabile della Protezione Civile del Comune di Venezia, Francesco Vascellari, che ha introdotto i lavori. A seguire sono intervenuti i responsabili delle principali aree operative: Massimo Masnada, alla guida del Gruppo Terraferma; Alberto Bovo, responsabile operativo; Paolo Guzzon, referente per la logistica; Paolo Ziero, responsabile dell’area Studi e Prevenzione; Laura Ariani, responsabile del Settore Segreteria. La seduta è poi proseguita con le relazioni dei referenti dei diversi Nuclei della struttura: Renato Fabris per il Nucleo Cucina, Salvatore Liuzza per il Nucleo Disinfestatori, Gianpiero Pelegatti per le Attività Acquee, Sandro Gallo per il Nucleo Ripristino Ambientale e Motoseghisti, Vincenza Elegante per il Nucleo Sanitario e Marco Lattanzio per i Servizi Informatici e le Radiocomunicazioni. “La passione, la competenza e la dedizione degli operatori sono indispensabili non solo per gestire le emergenze, ma anche per diffondere la cultura della protezione civile tra i cittadini” il ringraziamento del vicesindaco con delega alla Protezione Civile, Andrea Tomaello.

– foto ufficio stampa Comune di Venezia –

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ROMA (ITALPRESS) – Al via sulle reti Rai il nuovo spot istituzionale nell’ambito della campagna nazionale sulla vaccinazione antinfluenzale 2025-2026, realizzato dal Ministero della Salute con il Dipartimento per l’informazione e l’editoria della Presidenza del Consiglio e la RAI. La campagna, che vede Carlo Conti testimonial, è stata presentata questa mattina alla presenza del ministro della Salute, Orazio Schillaci; del testimonial dello spot, Carlo Conti; del Sottosegretario di Stato alla Presidenza del Consiglio dei ministri con delega all’informazione e all’editoria, Alberto Barachini; del Direttore della Direzione Comunicazione della RAI, Fabrizio Casinelli; e del Capo del Dipartimento della Prevenzione, Maria Rosaria Campitiello.

La campagna è molto importante perché la vaccinazione è” fondamentale “soprattutto per i fragili e per le persone anziane”. Sulla copertura “siamo già in linea con i dati dello scorso anno, ma non ci possiamo accontentare e dobbiamo aumentare. Spero che questa campagna ci aiuti a far arrivare più in profondità e a più persone il messaggio dell’importanza del vaccino”. Afferma il ministro della Salute, Orazio Schillaci. “Ringrazio Carlo Conti e la Rai per il contributo che ci hanno dato, ogni volta che abbiamo chiesto una mano a Conti è sempre stato disponibile”, aggiunge.

Il Sottosegretario Barachini ricorda come “una campagna sul vaccino antinfluenzale e’ particolarmente importante e delicata. Bisogna raggiungere le persone nei luoghi dove si informano con senso di responsabilità, dare l’opportunità alla popolazione di sfruttare un’occasione, come quella della vaccinazione, e mandare un messaggio diretto e chiaro. Confermiamo quello che è l’impegno del governo e del nostro dipartimento per dare un tono di voce unico. La campagna del 2024 sul vaccino ha raggiunto quasi 8 milioni di italiani, crediamo che sia un messaggio fondamentale per la salute, la prevenzione e per il futuro del nostro Paese”, aggiunge.

“Ho sentito dire che quelli che hanno superato i 60 anni è bene che facciano il vaccino e, avendo superato da poco questa età, mi sono sentito ‘leggermente’ coinvolto – scherza Carlo Conti -. Credo che sia una cosa estremamente importante e se la mia faccia, la mia popolarità può essere utile a qualche mio coetaneo sono felice di aver contribuito con questo spot. Ho fatto il vaccino e non ho avuto problemi”.

-Foto xb1/Italpress-
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MILANO (ITALPRESS) – Esce oggi per Island Records il nuovo brano di Brunori Sas “Attitudini: nessuna”, canzone originale dell’omonimo film documentario di Sophie Chiarello con Aldo, Giovanni e Giacomo, da domani nelle sale -una produzione Agidi Due in associazione con Medusa Film, Indigo Film e Driadi. Se la regista accompagna il trio in un ritorno alle origini che diventa racconto di amicizia, talento e del destino che li ha resi una leggenda della comicità italiana, il brano di Brunori Sas -con la produzione di Riccardo Sinigallia- amplifica questo racconto arricchendo la narrazione filmica e segnando un ulteriore incontro creativo con Aldo, Giovanni e Giacomo dopo le precedenti fortunate collaborazioni.

“A questo giro sono partito da una poesia di Aldo, ho pensato che come coppia d’oro potremmo essere i nuovi Mogol-Battisti o Dalla-Roversi” -commenta ironicamente Brunori in merito alla genesi del brano, che -oltre alla sua- porta la firma di Aldo Baglio. “Attitudini: nessuna” arriva alla vigilia della partenza di Brunori in Europa, la nuova avventura live -prodotta da Vivo Concerti- che per tutto il mese di dicembre vedrà Dario Brunori portare oltreconfine il suo mondo di cantautore: sette gli appuntamenti sui palchi delle principali capitali musicali europee, al via da Barcellona per poi toccare Londra (sold out), Bruxelles, Parigi, Berlino, Zurigo e Lugano. E da ottobre 2026 sarà nei teatri italiani con la tournée Tuttobrunori, uno show completamente nuovo che fonde in un unico racconto musica, parole e narrazione. Un viaggio a tutto tondo dentro il suo universo poetico e umano, dove le canzoni si intrecciano con riflessioni, ricordi, stand-up e monologhi, sempre nel segno della sua inconfondibile ironia e sensibilità d’autore. Biglietti disponibili su www.vivoconcerti.com e nei punti vendita autorizzati. L’organizzatore declina ogni responsabilità in caso di acquisto di biglietti fuori dai circuiti di biglietteria autorizzati non presenti nei comunicati ufficiali.

– foto ufficio stampa Goigest –

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ROMA (ITALPRESS) – Dal 2026 i disagi in autostrada dovranno essere rimborsati. Il Consiglio dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti ha approvato la delibera 211/2025 che introduce il diritto al rimborso del pedaggio autostradale in caso di disagi dovuti alla presenza di cantieri e in caso di blocco del traUico dovuto a cause diverse (ad esempio incidenti, fenomeni meteo). Si tratta di un provvedimento unico nel suo genere e molto atteso, annunciato dal presidente Nicola Zaccheo nella Relazione annuale al Parlamento del 17 settembre scorso.

“La misura – spiega l’Autorità – risponde a un’esigenza concreta: offrire maggiori garanzie ai cittadini che, sempre più spesso, si trovano a fronteggiare rallentamenti e disagi legati alla presenza di cantieri o a blocchi del traffico”. “Con questa delibera – ha dichiarato Zaccheo – l’Autorità ribadisce un principio essenziale: il pay per use, il pedaggio deve essere sempre equo e proporzionato al servizio effettivamente usufruito. È un atto di tutela verso i viaggiatori”.

D’altro canto, l’Autorità non può non tener conto dell’importanza dei cantieri per la manutenzione, la sicurezza, e il miglioramento dell’infrastruttura. “Occorre allo stesso tempo considerare un altro aspetto fondamentale – continua Zaccheo – quello della sostenibilità complessiva del sistema: contemperare i diritti degli utenti con la tenuta economica delle infrastrutture è indispensabile per garantire un equilibrio duraturo”. 

Le misure sui rimborsi si applicano: entro il 1° giugno 2026 per i casi di blocco traffico e per la presenza di cantieri su percorsi che insistono interamente su tratte gestite dal medesimo concessionario; entro il 1° dicembre 2026 per i rimborsi in caso di cantieri presenti su percorsi che insistono su tratte gestite da più concessionari. In un primo periodo, che durerà fino al 31 dicembre 2027, ART monitorerà l’applicazione delle misure e il funzionamento del meccanismo ed eUettuerà una verifica di impatto da concludersi entro il 31 luglio 2027, in modo da poter provvedere, se sarà necessario, agli affinamenti del caso.

Per i percorsi con lunghezza inferiori a 30 chilometri, il diritto al rimborso è indipendente dal ritardo; per i percorsi con lunghezza tra i 30 e i 50 km il rimborso si attiva per uno scostamento di almeno 10 minuti; percorsi con lunghezza superiore a 50 km: il rimborso si attiva per uno scostamento/ritardo di almeno 15 minuti. Abbonati e pendolari avranno diritto alle stesse tutele degli utenti occasionali, con la possibilità di recedere dall’abbonamento se i lavori diminuiscono la fruibilità del percorso abituale.

Eccezioni: non sono dovuti rimborsi di importo inferiore a 10 centesimi di euro (i rimborsi sopra i 10 centesimi vengono accreditati ed erogati a partire dalla somma di 1 euro); se per il percorso è già prevista una riduzione generalizzata del pedaggio; nel caso di cantieri emergenziali (ossia, i cantieri installati a seguito di incidenti, eventi meteo o idrogeologici di carattere straordinario e imprevedibile, attività di soccorso e connessi ripristini); in un primo periodo di applicazione delle misure, saranno esclusi dal meccanismo di rimborso anche i cd. cantieri mobili. Resta fermo l’obbligo, per i concessionari, di fornire adeguata informazione all’utenza circa lo stato e la programmazione anche per tali tipologie di cantieri.

Per i casi di blocco del traffico, il rimborso si calcola sul pedaggio relativo alla tratta interessata secondo una serie di soglie. Blocco tra i 60 e i 119 minuti: rimborso pari al 50%; blocco di durata compresa tra i 120 e i 179 minuti, rimborso pari al 75%; blocco di durata superiore a 180 minuti, rimborso integrale (100%).

Tutte le informazioni sulla viabilità e i rimborsi, automatici, saranno gestibili grazie ad una app unica per tutti i gestori. Chi non utilizza l’app potrà comunque richiedere il rimborso tramite i canali messi a disposizione dai concessionari, come numeri verdi o portali web dedicati. La disciplina dei rimborsi sarà inserita nelle nuove concessioni autostradali e applicata anche a quelle in corso attraverso atti aggiuntivi stipulati tra concedente e concessionario in occasione del primo aggiornamento o revisione del piano economico-finanziario.

A regime, gli importi corrisposti agli utenti per i rimborsi in presenza di cantieri non possono essere recuperati dai concessionari tramite il pedaggio. Per le sole concessioni già vigenti, al fine di consentire un passaggio graduale, ART ha previsto un meccanismo che consente un parziale e temporaneo recupero delle somme versate agli utenti a valersi sul pedaggio: pieno recupero (100%) per gli anni 2026 e 2027) e riduzione graduale negli anni successivi, fino al 2030 (75% nel 2028, 50% nel 2029 e 25% nel 2030). L’impatto sul pedaggio sarà praticamente impercettibile per gli utenti. Riguardo al blocco del traffico per cause diverse, i rimborsi possono essere recuperati dai concessionari tramite il pedaggio. Possibilità condizionata ad eventi di forza maggiore (oggettivamente dimostrati dal concessionario).

-Foto IPA Agency-
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